skip to main |
skip to sidebar
EEN GEBROKEN DRAADEIND
jongensdroom
INVESTEREN IN EEN DROOM
Het is blijven investeren in een droom die Porsche heet. Als jongens droom had ik altijd al een Porsche 911 willen hebben en eigenlijk nooit gedacht dat hij ooit in vervulling zou gaan. Het was een 911 Sc van 1982 met turbo vleugel en cup velgen. Het was jammer dat het geen cabrio was, want daar kreeg ik later toch spijt van. Na tien jaar verder te zijn heb ik nu een Porsche 911 3.2 Cabriolet bouwjaar 1984. En deze Porsche is professioneel omgebouwd naar model 964. Ik ben net klaar met een komplete motor revisie. Ik weet nu dat het blijven investeren is na aankoop van een oude Porsche. In begin is het wat klein onderhoud. Tot dat de hobby omslaat tot een dure grap. Ik was bezig met het kleppen stellen toen ik een stuk draadeinde tegenkwam van een cilinder. Als je handig bent en de juiste mensen kent kom je heel ver. Wat je niet kunt moet je uitbesteden. En over laten aan de specialist. Je moet er niet te licht over denken als je er aan begint. Want dan kan het erg tegen vallen.
EEN GEBROKEN DRAADEIND
DE SMALLE GRENS TUSSEN DROOM EN NACHTMERRIE
Al die zogenaamd verleidelijke koopjes kosten uiteindelijk meestal handenvol geld. De praktijk is vaak de grens tussen droom en nachtmerrie klein. Sleutelen aan een Porsche vraagt deskundigheid van ervaren specialist of dealer.
WELKE
Hoe jonger de auto, hoe beter de kwaliteit. Koop dus zo jong mogelijk als het budget toelaat.Een klassieker moet je aanschaffen omdat je het leuk vind. Want je bent nog wel eens wat kwijt voor onderhoud en reparaties.Verjongen komt vaak voor. Soms gebeurt dat zeer professioneel, maar vaak is er ook sprake van mooi oplappen. Je kunt je afvragen, waarom zo iets gebeurt. Over het algemeen doe je dat niet als de auto in een perfecte staat verkeerd.Turbo`s zijn zeer kostbaar, maar vergeet niet dat ook het onderhoud meer kost, om over reparaties nog maar te zwijgen. Fanatieke cabrio-liefhebbers geven de voorkeur aan de cabriolet boven de targa. Veel prijsverschil tussen een Coupe of een Targa is er niet.
AANKOOPKEURING
Mocht je een Porsche op het oog hebben die door een particulier of een bedrijf wordt aangeboden, kun je op zeker spelen door de auto door de Porsche-dealer te laten keuren. Daarbij worden alle belangrijke zaken onder de loep genomen, inclusief achterstallig onderhoud en schade. Ook dat laatste is bepaald niet onbelangrijk, want snelle auto`s als een Porsche zijn naar verhouding vrij vaak bij ongevallen betrokken. Nee, dat ligt niet aan de auto, wel aan de bestuurder die denkt dat veel vermogen hebben ook meteen hetzelfde is als kunnen rijden.Het zal duidelijk zijn, een aankoop keuring is geen overbodige luxe bij een auto waarvoor je nog steeds een flink bedrag zult moeten ophoesten. Niet keuren is veel goedkoper Maar dat zal ongetwijfeld een paar slapeloze nachten worden.
ONDERHOUD
Misschien wordt het vaak gezegd, maar goed onderhoud is bij een Porsche van levensbelang en wordt beloond met een zeer grote betrouwbaarheid. Het ingenieuze mechaniek toevertrouwen aan de buurtgarage is vragen om ellende. Op korte termijn kan het wat goedkoper zijn, maar als je lang plezier van je Porsche wilt hebben, is het veiliger een beroep te doen op een echte specialist. De specialist bij uitstek is natuurlijk de officiele dealer. Ieder z`n eigen vak sleutelen aan een Porsche vraagt deskundigheid van een ervaren monteur.
AANKOOPADVIES
Gebruikte Porsches zijn afhankelijk van type te koop in elk prijssegment. Het belangrijkste is volgens mij wel dat je geduld moet hebben om een Porsche te kopen. En niet te snel moet overgaan tot aankoop van een Porsche. Voordat je een oude 911 wilt kopen zou je jezelf er in gaan moeten verdiepen. Door er veel over te lezen weet je zoal waar je op moet letten. Een aankoopkeuring is zeer belangrijk. Hier komen vaak de punten uit waar wat aangedaan moet worden. Als het kan laat deze keuring uitvoeren bij de officiele dealer. Deze zijn onafhankelijk. Als het wel mag een aankoopkeuring bij de dealer, zit het meestal wel goed met een auto. Maar het blijft moeilijk om een Porsche te kopen als je budget niet al te groot is. Dan moet je veel geduld hebben. Er staan tegenwoordig heel wat Porsches op Marktplaats. De prijzen liggen vaak ver uit elkaar. Dat geeft al aan dat je zorgvuldig moet zijn. Als je een te goedkope Porsche koopt is vaak vragen om moeilijkheden. informeer daarover bij een Porsche dealer.
Adressen:
http://www.porschegelderland.nl/
http://www.karrera.nl/
http://www.porsche.startpagina.nl/
http://www.erpa.nl/
http://www.motron.nl/
AANKOOPADVIES
Gebruikte Porsches zijn afhankelijk van type te koop in elk prijssegment. Het belangrijkste is volgens mij wel dat je geduld moet hebben om een Porsche te kopen. En niet te snel moet overgaan tot aankoop van een Porsche. Voordat je een oude 911 wilt kopen zou je jezelf er in gaan moeten verdiepen. Door er veel over te lezen weet je zoal waar je op moet letten. Een aankoopkeuring is zeer belangrijk. Hier komen vaak de punten uit waar wat aangedaan moet worden. Als het kan laat deze keuring uitvoeren bij de officiele dealer. Deze zijn onafhankelijk. Als het wel mag een aankoopkeuring bij de dealer, zit het meestal wel goed met een auto. Maar het blijft moeilijk om een Porsche te kopen als je budget niet al te groot is. Dan moet je veel geduld hebben. Er staan tegenwoordig heel wat Porsches op Marktplaats. De prijzen liggen vaak ver uit elkaar. Dat geeft al aan dat je zorgvuldig moet zijn. Als je een te goedkope Porsche koopt is vaak vragen om moeilijkheden. informeer daarover bij een Porsche dealer.
Adressen:
http://www.porschegelderland.nl/
http://www.karrera.nl/
http://www.porsche.startpagina.nl/
http://www.erpa.nl/
http://www.motron.nl/
Heb je zelf ook een probleem met een oude 911 meschien kan ik je opweg helpen. Je kunt mij een mailtje stuuren aan r.hendriks29@chello.nl